Kif nafu lkoll, "disgħa tad-deheb u għaxra tal-fidda" huwa l-aqwa staġun tradizzjonali tal-bejgħ tal-karozzi, iżda l-fenomenu ta '"nuqqas tal-qalba" ikkawżat mit-tixrid ta' epidemija barranija qed ikompli jiddeterjora.Ħafna ġganti tal-karozzi madwar id-dinja huma sfurzati jnaqqsu l-produzzjoni jew iwaqqfu l-produzzjoni fil-qosor minn Awwissu sa Settembru.Enerġija ġdida "Rookies" aġġustaw ukoll l-aspettattivi tal-bejgħ tagħhom għat-tielet kwart, li jagħmel il-volum tat-tranżazzjoni ta 'ħwienet 4S u negozjanti tal-karozzi jonqos matul il-perjodu "disa' tad-deheb" u "l-ebda karozza ma tista' tinbiegħ" Jidher li huwa n-normal il-ġdid ta’ xi negozjanti u negozjanti tal-karozzi.
Upstream: Auto chips żdiedu l-aktar skandalużi
Fil-fatt, karozzi, elettronika għall-konsumatur, trattament mediku, LEDS u anke ġugarelli issa huma 360 linja, u hemm nuqqas ta 'ċipep.Ir-raġuni għaliex "nuqqas ta 'qalba tal-karozzi" tikklassifika l-ewwel hija li ċ-ċipep tal-karozzi żdiedu l-aktar skandalużi.
Meta wieħed jiġġudika mil-linja taż-żmien, mill-influwenza ta 'COVID-19, fl-ewwel kwart tal-2020 biss, mijiet ta' fabbriki tal-karozzi ġew sospiżi minħabba ġestjoni magħluqa, nuqqas ta 'partijiet u nuqqas ta' impjiegi.Fit-tieni nofs tas-sena, is-suq globali tal-karozzi rkupra bla mistenni, u l-bejgħ ta 'marki varji reġa' reġa ', iżda l-kapaċità tal-produzzjoni ewlenija tal-manifatturi taċ-ċippa upstream tpoġġiet f'industriji oħra.S'issa, is-suġġett ta '"nuqqas ta' ċippa ta 'speċifikazzjoni tal-vettura" sploda l-industrija kollha għall-ewwel darba.
F'termini ta 'tipi speċifiċi, mill-2020 sal-2021q1, iċ-ċipep serjament out of stock huma MCU applikati f'sistemi ESP (sistema ta' stabbiltà elettronika tal-ġisem) u ECU (unità ta 'kontroll elettroniku).Fosthom, il-fornituri ewlenin tal-ESP huma Bosch, ZF, Continental, Autoliv, Hitachi, Nisin, Wandu, Aisin, eċċ.
Madankollu, mill-2021q2, il-pandemija tal-covid-19 fil-Malasja, l-impjanti tal-ippakkjar u l-ittestjar ta 'kumpaniji internazzjonali kbar ta' ċippa multinazzjonali fil-pajjiż ġew sfurzati jagħlqu minħabba l-epidemija, u n-nuqqas globali ta 'provvista ta' ċippa tal-karozzi kompla jiggrava.Illum il-ġurnata, in-nuqqas ta 'ċipep tal-karozzi nfirex minn MCU f'ESP / ECU għal radar tal-mewġ millimetriku, sensuri u ċipep speċjali oħra.
Mis-suq spot, id-dejta rilaxxata mill-Amministrazzjoni tal-Istat tas-superviżjoni u l-amministrazzjoni tas-suq turi li taħt il-kundizzjoni ta 'provvista u domanda bilanċjata, ir-rata ta' żieda fil-prezz tan-negozjanti taċ-ċippa tal-karozzi hija ġeneralment 7% - 10%.Madankollu, minħabba n-nuqqas ġenerali ta 'ċipep, ħafna ċipep tal-karozzi fiċ-ċirkolazzjoni fis-suq tat-Tramuntana ta' Huaqiang żdiedu b'aktar minn 10 darbiet matul is-sena.
F'dan ir-rigward, l-istat finalment ħa l-kaos suq politiku!Ġie rrappurtat fil-bidu ta 'Settembru li tliet intrapriżi ta' distribuzzjoni ta 'ċippa tal-karozzi ġew immultati total ta' 2.5 miljun wan mill-Amministrazzjoni tal-Istat tas-superviżjoni u l-amministrazzjoni tas-suq minħabba li jgħollu l-prezz taċ-ċipep tal-karozzi.Huwa rrappurtat li l-intrapriżi tad-distribuzzjoni ta 'hawn fuq se jbigħu ċipep bi prezz tax-xiri ta' inqas minn 10 wan bi prezz għoli ta 'aktar minn 400 wan, b'żieda fil-prezz massimu ta' 40 darba.
Allura meta jista 'jittaffa n-nuqqas ta' ċippa tal-ispeċifikazzjoni tal-vettura?Il-kunsens tal-industrija huwa li huwa diffiċli li tissolva kompletament fi żmien qasir.
L-Assoċjazzjoni tal-Industrija tal-Karozzi taċ-Ċina qalet f'Awwissu li n-nuqqas globali taċ-ċippa ikkawżat mill-manifatturi tal-karozzi biex inaqqsu l-produzzjoni x'aktarx li mhux se jiġi solvut dalwaqt minħabba li l-epidemija tkompli tiġri f'ħafna partijiet tad-dinja.
Skont it-tbassir ta 'Ihsmarkit, l-impatt tan-nuqqas ta' ċippa fuq il-produzzjoni tal-karozzi se jkompli sal-ewwel kwart tal-2022, u l-provvista tista 'tkun stabbli fit-tieni kwart tal-2022, u tibda tirkupra fit-tieni nofs tal-2022.
Il-Kap Eżekuttiv ta 'Infineon Reinhard Ploss qal li minħabba l-pressjoni tal-ispiża għolja tal-manifatturi tas-semikondutturi u għad-domanda għolja, il-prezzijiet taċ-ċippa huma mistennija li jogħlew drastikament.Mill-2023 sal-2024, is-suq tas-semikondutturi jista 'jilħaq il-quċċata, u se toħroġ ukoll il-problema ta' provvista żejda.
Il-kap tan-negozju tal-Ameriki tal-Volkswagen jemmen li l-produzzjoni tal-karozzi tal-Istati Uniti mhux se terġa 'lura għan-normal sat-tieni nofs tal-2022.
Midstream: "driegħ miksur ta 'raġel b'saħħtu" biex jittratta l-impatt tal-qalba nieqsa
Taħt l-impatt tan-nuqqas kontinwu ta 'provvista ta' ċippa, ħafna kumpaniji tal-karozzi jridu "jkissru l-armi tagħhom" biex jgħixu - l-aħjar għażla hija li tingħata prijorità lill-provvista ta 'mudelli ewlenin, speċjalment il-karozzi ġodda elenkati reċentement u l-enerġija ġdida tal-bejgħ sħun. vetturi.Jekk ma tgħinx, se tnaqqas temporanjament il-produzzjoni u twaqqaf il-produzzjoni.Wara kollox, "il-ħajja hija aktar importanti minn kull ħaġa".
(1) Intrapriżi tal-karozzi tradizzjonali, il-produzzjoni normali kienet "urġenti bis-sħiħ".Skont statistika mhux kompluta, minn Awwissu sa Settembru, l-intrapriżi tal-karozzi li ħabbru tnaqqis u għeluq tal-produzzjoni għal żmien qasir jinkludu:
Honda ħabbret fis-17 ta 'Settembru li huwa mistenni li l-produzzjoni tal-karozzi tal-fabbriki tagħha fil-Ġappun minn Awwissu sa Settembru se tkun 60% inqas mill-pjan oriġinali, u l-produzzjoni titnaqqas b'madwar 30% kmieni f'Ottubru.
Toyota ħabbret f'Awwissu li l-14-il fabbrika tagħha fil-Ġappun se twaqqaf il-produzzjoni fi gradi varji minħabba nuqqas ta 'ċippa f'Awwissu u Settembru, b'ħin massimu ta' għeluq ta '11-il jum.Huwa mistenni li l-produzzjoni tal-karozzi globali ta 'Toyota se tonqos bi 330000 f'Ottubru, li jammonta għal 40% tal-pjan ta' produzzjoni oriġinali.
Subaru ħabbar ukoll li l-ħin ta 'għeluq ta' din il-fabbrika u l-fabbrika Yadao ta 'l-Istitut tal-produzzjoni ta' Gunma (Belt ta 'Taitian, kontea ta' Gunma) se jiġu estiżi għat-22 ta 'Settembru.
Barra minn hekk, Suzuki se twaqqaf il-produzzjoni fil-fabbrika ta 'Hamamatsu (Hamamatsu City) fl-20 ta' Settembru.
Minbarra l-Ġappun, l-intrapriżi tal-karozzi fl-Istati Uniti, il-Ġermanja u pajjiżi oħra wkoll waqqfu l-produzzjoni jew naqqsu l-produzzjoni.
Fit-2 ta 'Settembru ħin lokali, General Motors ħabbret li 8 mill-15-il impjant ta' assemblaġġ tagħha fl-Amerika ta 'Fuq se jissospendu l-produzzjoni fil-ġimagħtejn li ġejjin minħabba nuqqas ta' ċipep, irrapporta AP.
Barra minn hekk, Ford Motor Company ħabbret ukoll li se tissospendi l-produzzjoni ta 'pickup trucks fl-impjant ta' assemblaġġ f'Kansas City fil-ġimagħtejn li ġejjin, u ż-żewġ fabbriki ta 'trakkijiet f'Michigan u Kentucky se jaqtgħu x-xiftijiet tagħhom.
Skoda u seat, sussidjarji tal-Volkswagen, it-tnejn ħarġu stqarrijiet li qalu li l-fabbriki tagħhom se jwaqqfu l-produzzjoni minħabba nuqqas ta’ ċipep.Fosthom, fabbrika Skoda Ċeka se twaqqaf il-produzzjoni għal ġimgħa fl-aħħar ta 'Settembru;Il-ħin tal-għeluq tal-impjant Spanjol tas-SIAT se jiġi estiż sal-2022.
(2) Vetturi ġodda tal-enerġija, maltempata "nuqqas ta 'qalba" laqtet.
Għalkemm il-problema ta '"nuqqas tal-qalba tal-karozzi" hija prominenti, il-bejgħ ta' vetturi tal-enerġija ġodda għadu jaħraq f'dawn l-aħħar snin u spiss ikun iffavorit mill-kapital.
Skont id-dejta ta 'kull xahar tal-Assoċjazzjoni tal-Industrija tal-Karozzi taċ-Ċina, il-bejgħ tal-karozzi taċ-Ċina f'Awwissu kien 1.799 miljun, tnaqqis ta' 3.5% xahar fuq xahar u 17.8% sena wara sena.Madankollu, is-suq tal-vetturi tal-enerġija l-ġdid taċ-Ċina xorta qabeż is-suq, u l-produzzjoni u l-bejgħ komplew jikbru xahar wara xahar u sena wara sena.Il-volum tal-produzzjoni u tal-bejgħ qabeż it-300000 għall-ewwel darba, u laħaq rekord ġdid.
B'mod sorprendenti, il-"swat tal-wiċċ" wasal daqshekk malajr.
Fl-20 ta 'Settembru, karozza ideali ħabbret li minħabba l-popolarità ta' covid-19 fil-Malasja, il-produzzjoni ta 'ċipep speċjali għall-fornituri tar-radar tal-mewġ millimetriku tal-kumpanija kienet imfixkla serjament.Minħabba li r-rata ta 'rkupru tal-provvista taċ-ċippa hija inqas milli mistenni, il-kumpanija issa tistenna li jiġu kkunsinnati madwar 24500 vettura fit-tielet kwart tal-2021, meta mqabbla ma' 25000 sa 26000 vettura mbassra qabel.
Fil-fatt, Weilai karozzi, kumpanija oħra ewlenija fost manifatturi domestiċi ġodda tal-karozzi, qalet ukoll fil-bidu ta 'Settembru li minħabba l-inċertezza u l-volatilità tal-provvista tas-semikondutturi, issa qed tnaqqas it-tbassir tal-kunsinna tagħha għat-tielet kwart ta' din is-sena.Skont it-tbassir tiegħu, il-kunsinna tal-vettura fit-tielet kwart ta 'din is-sena se tilħaq madwar 225000 sa 235000, inqas mill-aspettattiva preċedenti ta' 230000 sa 250000.
Huwa rrappurtat li l-karozzi ideali, il-karozzi Weilai u l-karozzi Xiaopeng huma tliet start-ups ewlenin ta 'vetturi elettriċi fiċ-Ċina, li jikkompetu ma' Tesla, manifattur Amerikan ta 'vetturi elettriċi, u kumpaniji lokali bħal Geely u Great Wall Motors.
Issa l-karozzi ideali u l-karozzi Weilai it-tnejn naqqsu l-aspettattivi tal-kunsinna Q3 tagħhom, u jindikaw li s-sitwazzjoni ta 'vetturi tal-enerġija ġodda mhix aħjar minn dik ta' sħabhom.Għall-kapaċità tal-produzzjoni tal-vetturi, l-epidemija għadha fattur ta 'riskju enormi.
Huwa osservat li ħafna gvernijiet Ewropej u Amerikani resqu 'l quddiem biex jikkomunikaw mal-Malasja, bit-tama li l-Malasja tista' tagħti prijorità lill-provvista ta 'ċipep tal-vetturi lill-intrapriżi tal-vetturi tagħha stess.Uffiċjali għolja tal-intrapriżi tal-karozzi Ċiniżi talbu pubblikament lill-istat biex jikkoordina din il-kwistjoni.
Downstream: il-garaxx huwa "vojt" u n-negozjant "m'għandux karozzi x'ibigħ"
"Nuqqas ta 'qalba" wassal għat-tnaqqis tal-produzzjoni u l-ġarr ta' manifatturi midstream, li rriżulta f'nuqqas serju ta 'inventarju ta' intrapriżi ta 'kummerċjalizzazzjoni downstream, u wassal għal xi reazzjonijiet katina fis-suq globali tal-karozzi.
L-ewwel huwa t-tnaqqis fil-bejgħ.Skont id-dejta tal-Assoċjazzjoni taċ-Ċirkolazzjoni tal-Karozzi taċ-Ċina, affettwata min-nuqqas ta 'ċipep tal-karozzi, il-bejgħ bl-imnut tas-suq tal-karozzi tal-passiġġieri taċ-Ċina laħaq 1453000 f'Awwissu 2021, tnaqqis minn sena għal sena ta' 14.7% u tnaqqis xahar fuq xahar ta '3.3. % f’Awwissu.
Skont id-dejta maħruġa mill-Assoċjazzjoni Ewropea tal-manifatturi tal-karozzi fis-16 ta 'Settembru, ir-reġistrazzjoni ta' karozzi ġodda fl-Ewropa naqset b'24% u 18% sena wara sena rispettivament f'Lulju u Awwissu ta 'din is-sena, li hija x-xahrejn mal- l-akbar tnaqqis mit-tmiem tal-kriżi ekonomika taż-żona tal-euro fl-2013.
It-tieni nett, il-garaxx tan-negozjant huwa "vojt".Skont rapporti tal-midja domestiċi, xi negozjanti rrappurtaw li mill-aħħar ta 'Lulju, kien hemm nuqqas ġenerali ta' provvista ta 'mudelli popolari fis-sistema DMS tan-negozjant, u mit-tielet kwart, ħafna ordnijiet ta' vetturi għadhom provvista sporadika ta 'xi vetturi, u xi vetturi m'għandhomx vetturi eżistenti.
Barra minn hekk, l-inventarju u l-ħin tal-bejgħ ta 'xi negozjanti tnaqqsu għal madwar 20 jum, li huwa serjament inqas mill-valur tas-saħħa rikonoxxut fl-industrija għal 45 jum.Dan ifisser li jekk din is-sitwazzjoni tkompli, se thedded serjament l-operat ta’ kuljum tan-negozjanti.
Sussegwentement, kien hemm fenomenu ta 'żieda fil-prezz fis-suq tal-karozzi.Il-maniġer ġenerali ta 'maħżen 4S f'Beijing qal li minħabba n-nuqqas ta' ċipep, il-volum tal-produzzjoni issa huwa żgħir, u xi karozzi jeħtieġu wkoll ordnijiet.M'hemmx ħafna stokk fl-istokk, b'żieda medja ta '20000 wan.
Jiġri li hemm każ simili.Fis-suq tal-karozzi tal-Istati Uniti, minħabba provvista insuffiċjenti tal-vetturi, il-prezz medju tal-bejgħ tal-karozzi tal-Istati Uniti qabeż $41000 f'Awwissu, rekord għoli.
Fl-aħħarnett, hemm fenomenu li n-negozjanti tad-ditta tal-karozzi lussużi jixtru lura karozzi użati bil-prezz tal-fattura.Huwa rrappurtat li fil-preżent, xi ħwienet 4S ta 'intrapriżi ta' karozzi lussużi f'Jiangsu, Fujian, Shandong, Tianjin, Sichuan u reġjuni oħra nedew l-attività ta 'riċiklaġġ ta' karozzi użati bi prezzijiet tal-biljetti.
Huwa mifhum li r-riċiklaġġ tal-prezz għoli ta 'karozzi użati huwa biss l-imġieba ta' xi negozjanti ta 'karozzi lussużi.Xi negozjanti ta' karozzi lussużi b'sorsi ta' karozzi relattivament suffiċjenti u prezzijiet preferenzjali ta' karozzi ġodda ma pparteċipawx.Negozjant tad-ditta ta 'lussu qal li qabel in-nuqqas ta' ċippa, ħafna mudelli ta 'marki ta' lussu kellhom roħs fuq il-prezzijiet tat-terminal.“Il-prezz tal-konċessjoni tal-karozzi fis-sentejn ta’ qabel kien ta’ aktar minn 15-il punt.Ġbirnieha skont il-prezz tal-fattura u biegħnieha bil-prezz gwida ta’ karozzi ġodda, bi profitt ta’ aktar minn 10000.”
In-negozjanti ta 'hawn fuq qalu li n-negozjanti jiffaċċjaw ċerti riskji fir-riċiklaġġ ta' karozzi użati bi prezzijiet għoljin.Jekk ikun hemm numru kbir ta 'karozzi u l-produzzjoni ta' karozzi ġodda tiżdied fi żmien qasir, il-bejgħ ta 'karozzi użati se jiġi affettwat.Jekk ma tistax tinbiegħ, il-karozzi użati rkuprati bi prezz għoli jinbiegħu bi prezz aktar baxx.
Ħin tal-post: 23-Settembru 2021